一枚小小的变速器，能有多大的技术门槛？
对洛梵狄而言，这个问题的答案，是五年的潜心研发，也是十余年的持续投入。
从长沙起步，到佛山落地，再到扎根广州；从共享单车智能锁，到E-bike内变速与自动换挡系统。因热爱骑行与机械而走到一起的团队，选择了一条并不容易的路：研发属于中国自己的内变速技术。
近日，《广州日报》走进洛梵狄，专访董事长李激初，记录了这段从技术探索到产品走向全球市场的创业历程。
十余年里，我们为什么坚持？又走过了怎样的路？
答案，或许就藏在这篇报道里。
以下为报道原文。
从共享单车的智能锁，到高端电助力自行车（E-bike）的内变速系统，广东洛梵狄智能科技有限公司的产品正“骑”向全球。从2013年到2026年，这支在长沙组建、落地佛山、扎根广州的团队，把小小的自行车变速器做成了打破国际垄断的“中国方案”。
丨破垄断：五年闭门研发，制造中国人自己的变速器
故事的起点，是一个骑行爱好者的“不甘心”。洛梵狄的董事长李激初是湖南人，也是个资深骑行迷。在创立洛梵狄之前，他早已实现财富自由，做着与机械毫不相干的生意。但骨子里对机械的热爱，让他始终放不下一个心结——国内两轮出行的内变速市场，长期被日本禧玛诺等品牌牢牢把控。为了打破技术垄断，李激初下定决心，做中国人自己的内变速。
创业之初，团队便开始了智能内变速和智能锁的独立自主研发。在五年的技术攻坚后，团队实现专利、产品“双突破”，并发布中国第一款智能变速器样机。2021年，洛梵狄获得A轮融资，正式进入商业加速期。随着产品线不断丰富、量产爬坡，洛梵狄一路进入全球核心品牌供应链，并与安乃达、哈啰、Lime、富士达、Uber等全球超过100家知名企业和品牌，建立了深入的业务合作关系。
洛梵狄已与全球超100家企业、品牌达成合作
“我们的理念是做专做强。出行行业有电控、电机和变速三大核心技术，我们主攻变速领域，并且一直在坚持。”李激初告诉记者，全球前十大自行车相关品牌中，除最核心的竞争对手外，已有9家与洛梵狄建立合作，“这让我们也感到很意外”。
丨练内功：从手动到中置，推动变速器的自动化与智能化
从手动变速到中置变速，经过十余年的技术积累，洛梵狄逐步形成了涵盖机械自动变速、电子变速及电机集成变速的技术与产品布局。李激初告诉记者：“随着行业发展，变速器会越来越趋向于自动化、智能化，这是我们目前追赶甚至超越国外品牌的重要契机。”
洛梵狄的中置变速技术
持续研发带来了专利积累。截至目前，洛梵狄在全球累计申请专利500余件，其中发明类专利190余件，并凭借智能车锁相关专利获得中国专利优秀奖。
丨遇暖流：今天说问题、明天就解决
技术要硬，但企业成长的土壤同样关键。洛梵狄的落地选择，是一个“用脚投票”的故事。李激初表示，团队起家于湖南长沙，落地选址时考察全国，“最好的地方就是珠三角”，所以选择先落地佛山；去年，为了更好地走高端精密制造路线，洛梵狄整体迁入广州黄埔。“广州的产业链和人才储备更契合我们的需求。”李激初说。
从长沙的实验室，到黄埔的产业楼，洛梵狄走过了“以研发为龙头，拉动产销”的十余年。而这背后，既有企业把“冷板凳”坐热的实干与坚守，也有政策“阳光雨露”的精准滴灌——一笔及时到账的奖补资金、一次“今天说问题、明天就解决”的贴心服务，都是营商环境温度最实在的体现。政策送暖、实干花开，一场场“双向奔赴”正在羊城大地上演。
文、图/广州日报新花城记者：杜娟 见习记者：张文馨
广州日报新花城编辑：苏赞
